![\"\"](\"http:\/\/clicaclac.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Auto_moto.png\")
<\/p>\nRien de plus intrusif que le bruit, il vient vous interpeller aux moments les plus inopportuns.<\/p>\n
Il vous agresse vous apostrophe, impossible de le mettre en pause, de l\u2019interrompre, de lui proposer de revenir plus tard. Quand il frappe \u00e0 votre porte, infatigable et sournois il est difficile de lui r\u00e9sister. Il s\u2019impose \u00e0 vous il vous assaille, vous brutalise, pour lui point de repos, pas de jour, d\u2019heure o\u00f9 il ne puisse faire ing\u00e9rence.<\/p>\n
Les deux roues sont de ces nuisances\u00a0!<\/p>\n
Elles font irruption dans votre vie aux moments les plus inopportuns, provoquant courroux et irritabilit\u00e9 chez les plus flegmatiques.<\/p>\n
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Le combat contre ces nuisances, ne se n\u00e9gocie pas ne doit pas s\u2019abriter derri\u00e8re des excuses fallacieuses ou hypocrites\u00a0: il y a moins de motos que de voitures. Certes mais devons-nous hi\u00e9rarchiser ces luttes. Les deux roues sont omnipr\u00e9sentes dans les agglom\u00e9rations et les enfants sont directement confront\u00e9s \u00e0 ces pollutions sonores et ces gaz d\u2019\u00e9chappement.<\/p>\n
Certains de motards ne jurent que par le bruit de leur moto, synonyme pour eux de vitesse, de puissance, de virilit\u00e9\u2026 il y a des quoi s\u2019insurger se r\u00e9volter de tels m\u00e9canismes de pens\u00e9es. Les p\u00e9tarades de ces motos ne semblent offusquer personne, pas un bruit pas un relais de presse, pas une association \u00e9cologiste ne s\u2019en fait l\u2018\u00e9cho.<\/p>\n
Le niveau sonore de chaque deux roues est soumis \u00e0 homologation. Alors comment nos Enarques peuvent-ils valider une incoh\u00e9rence qui met sur nos routes des motos de grosses cylindr\u00e9es homologu\u00e9es avec des \u00e9missions entre 85 et 90 d\u00e9cibels, voire jusqu\u2019\u00e0 102 d\u00e9cibels (95 d\u00e9cibels \u00e9tant le niveau maximal admises sur les circuits). La loi fantoche anti-bruit de 1992 impose des niveaux sonores\u00a0: 72 d\u00e9cibels jusqu\u2019\u00e0 50 cm3, 79 d\u00e9cibels de 80 \u00e0 125 cm3, 80 d\u00e9cibels pour les plus de 500 cm3.<\/p>\n
Alors on est en droit de se poser des questions sur les lobbies et les complots plan\u00e9taires. Plus s\u00e9rieusement comment accepter ces niveaux de bruits quand on sait que le niveau sonore maximum r\u00e9glement\u00e9 est fix\u00e9 \u00e0 105 d\u00e9cibels dans les discoth\u00e8ques, salles de concert, un marteau piqueur correspond \u00e0 110 d\u00e9cibels et des cris \u00e0 90 \u00e0 100 d\u00e9cibels.<\/p>\n
On consid\u00e8re que chez l\u2019homme une longue exposition \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur \u00e0 85 d\u00e9cibels (le niveau de bruit d\u2019une cantine bruyante) peut se r\u00e9v\u00e9ler nocif.<\/p>\n
Comment ne pas \u00eatre interloqu\u00e9 et m\u00e9dus\u00e9 quand on apprend que les voitures ont des niveaux sonores de 45 d\u00e9cibels au ralenti et de 70 d\u00e9cibels \u00e0 130 Km\/heure.<\/p>\n
Des articles expliquent qu\u2019il n\u2019y a pas beaucoup de deux-roues motoris\u00e9s en France (3,6 Millions). Par rapport au nombre de v\u00e9hicules estim\u00e9 \u00e0 39 millions ces 2% font l\u2019effet d\u2019une goutte d\u2019eau.<\/p>\n
On ne peut traiter le bruit, le mal de notre si\u00e8cle et ses cons\u00e9quences comme n\u00e9gligeable, mais bien comme un fl\u00e9au du monde moderne, interdisant de goutter aux plaisirs d\u2019un moment de qui\u00e9tude et de silence.<\/p>\n
La Diff\u00e9rence entre deux roues et voiture ne s\u2019arr\u00eate pas l\u00e0\u00a0! en Mati\u00e8re de pollution les diff\u00e9rences sont notables, disparit\u00e9 \u00e0 l\u2019antith\u00e8se de motorisations similaires suscite beaucoup d\u2019interrogations. Les voitures doivent se soumettre \u00e0 la Norme Euro 6 les motos elles en sont encore aux Normes Euro 4. Pour motos et scooter de 50 cm3, l\u2019\u00e9cart s\u2019amenuise puisque Depuis le 1er<\/sup> Janvier 2018 elle doivent se conformer \u00e0 la Normes Euro 4. Pour s\u2019adapter ses motos, doivent soit passer au moteur 4 temps, ou modifier le moteur 2 temps en int\u00e9grant l’injection directe et l’adoption d’une sonde lambda, voire d’un pot catalytique.<\/p>\n Nous savons qu\u2019une moto pollue plus qu\u2019une voiture c\u2019est incontestable, tous les tests le confirment.<\/p>\n Les d\u00e9fenseurs des deux roues arguent que leur faible nombre (en comparaison des voiture) compense largement les \u00e9carts d\u2019\u00e9missions de polluants.<\/p>\n Gageons que les enfants en poussettes qui croisent une moto, les v\u00e9los et les pi\u00e9tons n\u2019ont pas la m\u00eame approche.<\/p>\n Patrick Timsit, dit \u00ab\u00a0La diff\u00e9rence entre une auto et une moto, c’est que sur la moto il y a deux places du mort.\u00a0\u00bb visiblement il y a d\u2019autres points de diff\u00e9rence\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Rien de plus intrusif que le bruit, il vient vous interpeller aux moments les plus inopportuns. Il vous agresse vous apostrophe, impossible de le mettre en pause, de l\u2019interrompre, de lui proposer de revenir plus tard. Quand il frappe \u00e0 votre porte, infatigable et sournois il est difficile de lui r\u00e9sister. Il s\u2019impose \u00e0 vous […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13,7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clicaclac.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373"}],"collection":[{"href":"https:\/\/clicaclac.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clicaclac.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clicaclac.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clicaclac.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=373"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/clicaclac.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":378,"href":"https:\/\/clicaclac.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373\/revisions\/378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clicaclac.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clicaclac.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clicaclac.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}